로크웰 MERITOR 매매 차이
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전면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| A3200 T B26 | 2.81 | 22 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RR 20145 | 3.58 | 39 | 41 | 재건 |
| RR 20145 | 3.73 | 39 | 41 | 재건 |
| RR 20145 | 4.33 | 39 | 41 | 재건 |
| RR 20145 | 4.88 | 39 | 41 | 재건 |
| RR 20145 | 5.57 | 39 | 41 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RR 23160 | 3.37 | 46 | 46 | 재건 |
| RR 23160 | 4.30 | 46 | 46 | NEW 3200P1706 |
| RR 23160 | 4.56 | 46 | 46 | 재건 |
| RR 23160 | 4.89 | 46 | 46/2.35 | 재건 |
| RR 23160 | 4.89큐 | 46 | 46 | 재건 |
후면 후면 잠금 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RRL 20145 | 3.73 | 46 | 41 | 재건 |
| RRL 20145 | 3.90 | 46 | 41 | 재건 |
| RRL 20145 | 4.88 | 39 | 41 | 재건 |
전면 후면 Differntial
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RD 20145 | 3.36 | 46 | 41 | 재건 |
| RD 20145 | 3.58 | 46 | 41 | 재건 |
| RD 20145 | 3.78 | 46 | 41 | 재건 |
| RD 20145 | 3.90 | 46 | 41 | 재건 |
| RD 20145 | 4.11 | 46 | 41 | 재건 |
| RD 20145 | 4.33 | 46 | 41 | 재건 |
| RD 20145 | 4.56 | 46 | 41 | 재건 |
전면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RDL 20145 | 3.58 | 46 | 41 | 재건 |
| RDL 20145 | 3.73 | 46 | 41 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| MR2014X | 3.36 | 39 | 41 | 재건 |
전면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RD 23160 | 4.10 | 46 | 46 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RRL 23160 | 3.21 | 46 | 46 | 재건 |
| RRL 23160 | 3.73 | 46 | 46 | 재건 |
| RRL 23160 | 5.38 | 46 | 46 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RD 23160 | 5.38 | 재건 |
후부의 차이
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| SHR | 3.73 | 24 | 재건 | |
| SHR | 4.89 | 1.96/10 SPL | 24 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| QHR | 3.70 | 10 | 41 | 재건 |
| QHR | 4.11 | 10 | 22 | 재건 |
| QHR | 4.33 | 10 | 22 | 재건 |
| QHR | 4.44 | 10 | 22 | 재건 |
| QHR | 6.17 | 10 | 41 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| SQHD | 4.44 | 없음 | 22 | 재건 |
| SQHD | 4.44 | 10 | 22-2 1/8 | 재건 |
전면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| QHR | 6.17 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| 디 140 | 6.80 | 1 3/4 | 34 | 새로운 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| 에프 106 | 5.83 | 10 | 19 | 재건 |
| 에프 106 | 6.20 | 10 | 19 | 재건 |
| 에프 106 | 6.80 | 10 | 19 | 재건 |
| 에프 106 | 7.20 | 10 | 19 | 재건 |
전면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| FDS 1808 | 5.90 | 10 | 24 | 재건 |
| FDS 1808 | 4.63 | 39 | 24 | 재건 |
| FDS 1808 | 5.29 | 2″/39 | 24 | 재건 |
후부의 차이
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| FC 240 | 6.72 | 10 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| H 140 | 5.29 | 10 | 20 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| H 170 | 6.83 | 10 | 36 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| H 172 | 5.86 | 34 | 39 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| 아르 자형 155 | 3.33 | 39 | 24 | 재건 |
| 아르 자형 155 | 3.73 | 39 | 24 | 재건 |
| 아르 자형 155 | 7.40 | 39 | 24 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| 아르 자형 170 | 3.42 | 10 | 24 | 재건 |
| 아르 자형 170 | 3.55 | 10 | 24 | 재건 |
| 아르 자형 170 | 3.70 | 10 | 24 | 재건 |
| 아르 자형 170 | 4.11 | 10 | 24 | 재건 |
| 아르 자형 170 | 4.33 | 10 | 24 | 재건 |
| 아르 자형 170 | 5.86 | 10 | 24 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| QR 100 | 3.42 | 39 | 41 | 재건 |
| QR 100 | 3.70 | 39 | 41 | 재건 |
| QR 100 | 3.90 | 39 | 41 | 재건 |
| QR 100 | 4.11 | 41 | 재건 | |
| QR 100 | 5.29 | 41 | 재건 |
전면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| QD 100 | 3.55 | 39 | 41 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RR 26185 | 5.38 | 46 | 46 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RS 17140 | 3.73 | 34 | 39 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| RS 21230 | 4.56 | 34 | 39 | 재건 |
| RS 21230 | 6.50 | 34 | 39 | 재건 |
후면 후면 차동
| 모델 | 비율 | 피니언 스플라인 카운트 | AXLE 기어 스플라인 COUNT | 조건 |
|---|---|---|---|---|
| 비 100 | 5.14 | 10 | 17 | 재건 |
차동 장치는 새로운 재건입니다 프로 기어 그리고 1 년으로 덮여, 무제한 마일리지 보증. *보증을 참조하십시오. 다른 모든 보증은 제조사의입니다.
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