改建斯派塞差速器2018-11-08T17:45:17+00:00

改建斯派塞差速器

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斯派塞差速器

模型 齒圈直徑 環形齒輪銷 蓋板螺栓 載體休息 花鍵計數 浮動 應用 筆記
D28 6.625 (10)3/8X 24 RH 12 3.45 / 3.73 27 B3000: 1994 - 2000, B4000: 1994 - 2001, 野馬II: 1984 -1990, 遊俠: 1983 - 1989, 遊俠: 1993 - 1997 發現在中等規模的福特前應用
D27 6.625 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.73 / 3.92 27 CJ5: 1966 - 1970, CJ6: 1966 - 1970, 別動隊: 1963 - 1972, 偵察 80: 1961 - 1967, 偵察 800: 1967 - 1971, Wagoneer:1963 - 1972 發現老年人吉普車
D30粉碎袖的設計 7.2 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.54 / 3.73 27 本設計採用擠壓套
D30高清 7.2 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.54 / 3.73 27
D30後 7.2 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.54 / 3.73 27 122: 1966 - 1970, 142: 1967 - 1981, 144: 1967 - 1981, 164: 1967 - 1981, 240: 1975 - 1993, 242: 1975 - 1993, 245: 1975 - 1993, 260: 1975 - 1993, 265: 1975 - 1993, 偵察 80: 1961 - 1967
D30反向旋轉 7.2 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.54 / 3.73 27 XJ: 1984 - 2001, XJ運動: 1984 - 2001, YJ: 1987 - 1995, 小齒輪進入軸管的中心線上方的殼體
D30短小齒輪 7.2 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.54 / 3.73 27 TJ: 1997 - 2004 齒輪採用暗戀套筒和比其他短斯派塞 30 應用
D30標準旋轉接待 7.2 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.54 / 3.73 27 飛行員: 2003 - 2005, 野馬: 1966 - 1971, CJ5: 1971 - 1983, CJ6: 1971 - 1983, Crj7: 1976 - 1986, CJ8: 1981 - 1986, 科曼奇: 1986 - 199, 別動隊: 1972 - 1973, 自由: 2002 - 2005, 偵察兵II: 1972 - 1980, Wagoneer: 1971 - 1973, ZJ: 1993 - 1998 排在各種版本的使用標準和反轉
D36-ICA (10) 3/8 X 24 RH 8 2.73 / 3.07 1.375 / 26 後蓋鋁製外殼. 擁有獨立後懸掛短軸. 發現在僅克爾維特
D44 8.5 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.73 / 3.92 30 1/2 噸道奇皮卡: 1955 - 2002, 1/2 噸級通用皮卡: 1960 - 1980, 1/2 噸級通用皮卡: 1967 - 1972, 3/4 噸道奇皮卡: 1955 - 2002, 3/4 噸級通用皮卡: 1960 - 1980, 420: 1958 - 1970, 西裝外套: 1969 - 1979, 野馬: 1971 - 1977, CJ5: 1966 - 1975, CJ5: 1971 - 1983, CJ6: 1966 - 1975, CJ6: 1971 - 1983, Crj7: 1976 - 1986, Crj7: 1986 - 1986, CJ8: 1981 - 1986, 別動隊: 1966 - 197, F100: 1948 - 1979, ,F150: 1967 - 1996, F250: 1959 - 1989, F350: 1979 - 1979 發現在兩個前部和後部的應用. 後應用程序使用軸螺栓. 前應用排在標準和反向旋轉.
D44高清 8.5 (10) 3/8 X 24 RH 10 沒有 30 克爾維特: 1986 - 1996, 大切諾基 / WJ: 1996 - 2004, 圈地: 1998 - 2004, 毒蛇: 1992 - 2006, ZJ: 1996 - 1999 鋁製外殼後蓋. C-夾車軸.
D44-ICA 8.5 (10) 3/8 X 24 RH 10 3.70 / 3.92 30 克爾維特: 1980 - 1983 後蓋不銹鋼外殼. 短軸為獨立後懸掛
D44-ICA HD 8.5 (10) 3/8 X 24 RH 10 沒有 30 短軸為獨立後懸掛.
D50 (10) 7/16 X 20 RH 10 沒有 30 短途旅行: 2000 - 2004, F250: 1980 - 2004, F350: 1980 - 1986 福特前端, 在直軸和獨立前懸架發現
D60 (12) 1/2 X 18 RH 10 4.10 / 4.56 16, 23, 30, 32, 35 FF, SF, 或前 1 噸範·克萊斯勒: 1970 - 1983, 1 噸道奇皮卡: 1976 - 2001, 1 噸道奇皮卡: 1983 - 1995, 1 噸級通用皮卡: 1977 - 1990, 1 噸級通用皮卡: 1979 - 1987, 1 通用汽車公司的噸: 1979 - 1987, 3/4 噸道奇皮卡: 1963 - 2002, 3/4 噸道奇皮卡: 1980 - 2002, 3/4 噸道奇皮卡: 1985 - 2001, 3/4 噸級通用皮卡: 1964 - 1972, 3/4 通用汽車公司的噸: 1967 - 1972, 挑戰者: 1970 - 1974, E250: 1969 - 2002, E350: 1988 - 2001, F100: 1965 - 1971, F250: 1954 - 2002, F250: 1978 - 1979, F250: 2002 - 2006, F350: 1979 - 2003 標準與反轉
D61 (12) 1/2 X 18 RH 10 3.31 / 3.54 30, 35 FF或SF 1 噸道奇皮卡: 1987 - 1993, 3/4 噸道奇皮卡: 1987 - 1993, 3/4 噸道奇皮卡: 1987 - 1993, E250: 1974 - 1984 有不同的載波偏移, 因此需要修改以運行特定比例
D70 (12) 1/2 X 18 RH 10 4.10 / 4.56 23, 32, 35 FF 1 噸道奇皮卡: 1967 - 1992, 1 噸道奇皮卡: 1975 - 1975, 1 噸道奇皮卡: 1983 - 1984, 1 噸級通用皮卡: 1973 - 1987, 1 噸級通用皮卡: 1990 - 1991, 3/4 噸道奇皮卡: 1958 - 1984, 3/4 噸道奇皮卡: 1969 - 1974, F350: 1961 - 1983 擁有全浮式車軸
D70-HD (12) 1/2 X 18 RH 10 4.10 / 4.56 35 FF 1 噸級通用皮卡: 1974 - 2001, F350: 1980 - 1997 HD具有比標準改建斯派塞大齒輪和軸承的載體 70
D70-IN (12) 1/2 X 18 RH 10 4.10 / 4.56 32 1 噸範·克萊斯勒: 1984 - 2009, 1 噸道奇皮卡: 1985 - 2001, 1 通用汽車公司的噸: 1984 - 1990, 3/4 噸範·克萊斯勒: 1984 - 2002, 3/4 噸道奇皮卡: 1984 - 2009, E250: 1983 - 1997, F250: 1983 - 1997, F350: 1980 - 2002 比標準改建斯派塞小齒輪軸承 70
D80 (12) 1/2 X 18 RH 10 3.73/ 4.10 35, 37 1 噸道奇皮卡: 1994 - 2009, 1 噸級通用皮卡: 1992 - 2001, 3/4 噸道奇皮卡: 1993 - 2009, F350: 1988 - 2009 後來模型渡口使用不同的齒輪軸承比其他所有車型

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