改建差2019-03-14T09:19:30+00:00

改建差

什麼是差異

差分有三個工作:微分

  1. 瞄準了發動機功率在車輪
  2. 傳遞動力到車輪同時讓他們在不同的速度旋轉
  3. 作為在車輛中的最終的齒輪減速, 減慢的發送最後一次的旋轉速度它擊中車輪前

是什麼標準/開放式差速器和限滑差速器的區別?

與標準的或開放式差速器, 遇到鬆散礫石或冰當差分將發送功率到遇到的阻力最小的車輪, 例如. 限滑差速器, 然而, 將發送更多的權力,是不旋轉的車輪. 很多人使用術語PosiTraction的限滑差速器.

我怎麼知道我的齒輪比是什麼?

您橋齒輪比決定了你的驅動軸為每滿輪胎轉動了多少次旋轉. 傳動比通常可以從車輛的VIN代碼確定或在輪軸上標記中列出. 一些製造商, 可以不包括在VIN信息. 的比率也可以通過將在環形齒輪齒的數目除以齒數的小齒輪發現.

[ 齒圈齒 / 小齒輪齒數 ] = [ 41 / 11 ] = [ 3.73 ]

齒輪比計算器

通過輸入您的環形齒輪齒的數量低於計算你變速比 & 小齒輪.

ring & pinion gears

換檔提示

較大的輪胎是不是你可能需要改變齒輪的唯一原因:

  • 很多貨車車主換齒輪更好的里程.
  • 如果您的車輛是4×4, 你將需要改變前後軸齒輪.
  • 大多數前軸需要反向齒齒輪由於前傳動軸經典的旋轉另一種方式.
  • 前部和後部齒輪可以是由不同的 1% 公路和 2% 越野不影響性能.

如何識別差異

差識別

有兩種方法來確定您的吉普車差. 第一種方式是使用軸數. 這可以來無論是在其被螺栓固定到輪軸與差速器螺栓的軸標籤的形式, 或壓入差速器的軸戳蓋本身. 不幸的是,ID標籤並不總是清晰. If your ID tag can’t be read you can identify your differential by the number of cover bolts, 蓋的獨特的形狀, 的環形齒輪的螺栓的數量, 和環形齒輪直徑. 它們也可以由中心部分是一個整體或輟學設計鑑定. 差微分也被稱為第三構件或南瓜. 如果您無法確定您的差, 給我們一個電話,我們很樂意幫助.

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